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Oficina central /Centro de Control
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Seguridad, eficiencia y evidencia por operador
desempeño de operadores · 30 días
Seguridad y eco conducción se comparan por separado. No existe una calificación combinada.
Sin clasificación
Sin puntaje disponible
Sin clasificación
Sin puntaje disponible
Samsara Safety: No disponible · Sin actualización disponible
Samsara Eco Driving: No disponible · Sin actualización disponible
Roster de Samsara: Disponible · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
Asignaciones: Disponible · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
Eventos de cámara: Disponible · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
HOS: Disponible · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
GEM Fuel: Datos de ejemplo · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
GEM Maintenance: Datos de ejemplo · Actualizado 5 oct 2026, 06:19 a.m.
Desempeño de Samsara no disponible
No se muestran ceros ni posiciones mientras la fuente no responda.
Carlos Alanís
activoUnidad #1124
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: 1 falta
Héctor Garza
activoUnidad sin atribuir
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: Sin faltas
José Luis Martínez
activoUnidad #1089
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: Sin faltas
Juan Pablo Reyes
activoUnidad #1110
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: Sin faltas
Miguel Ángel Cano
activoUnidad #1148
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: Sin faltas
Ramón Treviño
activoUnidad #1102
Sin dato
puntaje Safety
Sin dato
Sin posición
Sin dato
Sin dato
Ralentí Sin dato
Velocidad: Sin dato
No disponible
HOS: Sin faltas
Operadores
6
Con reglas de manejo
6
Con teléfono
6
Grupos
2
rendimiento · Diésel
referencia de industria 2.6 km/l · sin calibrar
Todavía no hay suficientes cargas de GEM (5 de 8) para calcular la base real de esta flota. Mientras tanto se compara contra una referencia de industria que no está verificada con tus camiones, así que aquí no se marca a nadie como fuera de rango.
| # | Operador | Km | L | Unidades | Eficiencia | vs. base |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ramón Treviño 2 cargas | 800 | 166.7 | Sin dato | 4.8 km/l | +84.6% |
| 2 | Carlos Alanís 2 cargas | 800 | 177.8 | Sin dato | 4.5 km/l | +73.1% |
| 3 | José Luis Martínez 2 cargas | 800 | 190.5 | Sin dato | 4.2 km/l | +61.5% |
| 4 | Miguel Ángel Cano 2 cargas | 800 | 205.1 | Sin dato | 3.9 km/l | +50.0% |
| 5 | Juan Pablo Reyes 2 cargas | 800 | 222.2 | Sin dato | 3.6 km/l | +38.5% |
rendimiento · GNV
referencia de industria 3.5 km/kg · sin calibrar
Todavía no hay suficientes cargas de GEM (3 de 8) para calcular la base real de esta flota. Mientras tanto se compara contra una referencia de industria que no está verificada con tus camiones, así que aquí no se marca a nadie como fuera de rango.
| # | Operador | Km | kg | Unidades | Eficiencia | vs. base |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Héctor Garza 2 cargas | 800 | 123.1 | Sin dato | 6.5 km/kg | +85.7% |
| 2 | Ramón Treviño 2 cargas | 800 | 133.3 | Sin dato | 6.0 km/kg | +71.4% |
| 3 | Juan Pablo Reyes 2 cargas | 800 | 145.5 | Sin dato | 5.5 km/kg | +57.1% |
control de fraude
Lecturas de odómetro imposibles: posible error de captura o fraude.
Sin lecturas para revisar.
relevo · responsabilidad
ventanas operador ↔ unidad
Turnos abiertos
0
Sin operador
0
Cada relevo cierra el turno anterior y abre el siguiente con una sola lectura de odómetro.
últimos relevos
Todavía no hay relevos registrados
El primer operador debe abrir Operación → Registrar relevo antes de mover la unidad.
últimos 7 días
complemento por unidad · ver módulo Seguridad para el detalle